OBD-II Trouble Code Technische beschrijving

HO2S Heater Controle Circuit Low (Bank 1 Sensor 3)

Wat betekent dat?

Deze diagnostische problemen (DTC) is een generieke code aandrijflijn, die betekent dat deze toepassing OBD-II uitgeruste voertuigen, inclusief maar niet beperkt tot Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW, etc. Hoewel generieke, specifieke reparatiestappen variabel merk / model.

Verwarmde Zuurstofsensoren (HO2S) zijn inputs voor het PCM (Motormanagementsysteem) tot zuurstofgehalte in het uitlaatsysteem te bepalen. Bank 1, sensor 3 betreft de derde sensor weer bank 1. Bank 1 is de zijde van de motor die de # 1 cilinder (lijnmotoren slechts één bank) bevat. De PCM gebruikt de informatie verkregen uit de bank 1, sensor nr.3 HO2S hoofdzaak de efficiëntie van de katalysator te controleren. Kenmerken dit sensor een verwarmingselement

De PCM beheert deze kachel op te warmen de sensor bedrijfstemperatuur. Hierdoor kan de motor gesloten lus sneller in te voeren en vermindert de uitstoot op koude opstarten. De PCM controleert voortdurend de kachel circuits abnormale spanningen of in sommige gevallen zelfs stroomsterktes. Afhankelijk van het merk van voertuig, wordt de zuurstofsensorverwarming gecontroleerd op twee manieren. Eén manier is dat de PCM controleert direct de spanningstoevoer naar de verwarming direct of via een relais HO2S en aarde wordt geleverd door vast het voertuig. Omgekeerd zou een gecondenseerde 12 volt batterij voer (B +) die 12 volt feeds om het verhittingselement wanneer de ontsteking aan staat en de besturing van de verwarming wordt uitgevoerd door een bestuurder in de PCM waarbij de bodemzijde van de verhitterketen bedieningsorganen .

het vinden van welke je hebt is belangrijk omdat de PCM de kachel onder verschillende omstandigheden activeert. Als de PCM een abnormaal lage spanning detecteert op het verwarmingscircuit kunnen P0043 instellen

Symptomen

De symptomen van een P0043 DTC kunnen omvatten:.

oorzaken

Mogelijke oorzaken van een P0043 foutcode kan omvatten :

Mogelijke oplossingen

Doe een visuele inspectie van de bank 1, sensor 3 HO2S en bedrading. Als er schade aan de sensor of schade aan de bedrading, reparatie / vervangen indien nodig. Zorg ervoor dat de bedrading wordt verpletterd vanaf uitlaat. Als al lijkt orde, koppelt de Bank 1,3 HO2S en controleer of er 12 volt B + aanwezig met de sleutel op motor uit, (of gemalen aanwezig is, afhankelijk van het systeem).

Controleer de heater control (grond) keten intact. Verwijder in de O2 sensor en controleer op beschadigingen. Als u toegang tot weerstand specificaties kunt u een ohmmeter gebruiken om een ​​weerstand test van het verwarmingselement uit te voeren. Oneindige weerstand staat voor een open weer in de kachel. Vervang de zuurstofsensor nodig.