P200B Intake Manifold Runner performancebank 2
OBD-II Trouble Code Technische beschrijving
inlaatspruitstuk Runner performancebank 2
Wat betekent dat?
Dit is een generieke diagnostische foutcode ( DTC) en geldt voor veel OBD-II-voertuigen (1996-nieuwer). Die kunnen omvatten, maar zijn niet beperkt tot voertuigen van Hyundai, Kia, Mercedes Benz, Sprinter, Vauxhall, etc. Hoewel generieke, de exacte reparatie stappen kunnen variëren, afhankelijk van jaar, merk, model en powertrain configuratie.
Als uw OBD II uitgerust voertuig een code P200B heeft opgeslagen, betekent dit dat de powertrain controleren module (PCM) een probleem met het inlaatspruitstuk runner-controle (IMRC) systeem van de bank 2. code P200B heeft gedetecteerd geldt expliciet voor de bank van de motor dat betekent de # 1 cilinder bevatten.
de IMRC is ontworpen om reguleren en reconfigure inlaatlucht deze de motor binnentreedt. Bij lagere motortoerentallen toerentallen, wordt de luchtstroom beperkt om uitlaatgassen te verminderen. Bij hogere toerental van de motor niveaus, wordt een wervelende effect gecreëerd door de IMRC flappen. Dit helpt te optimaliseren brandstof verstuiven en maximaliseren motorprestaties.
Typisch wordt het IMRC systeem bestaande uit een aantal metalen kleppen die zijn bevestigd aan een scharnierstang die via inlaatpoorten voor elke cilinder loopt. Gewoonlijk worden alle kleppen op een oever van de motor bewegen eendrachtig omdat ze allemaal zijn verbonden met een enkelvoudige scharnierstang; door dezelfde aandrijver. Elke zijde van de motor is uitgerust met een eigen scharnierstang, kleppen, actuator, etc. die onafhankelijk functioneert van de andere motor banken.
De PCM gebruikt invoergegevens zoveel motorsensoren de gewenste mate te bepalen op die IMRC systeemcomponenten moet worden afgesmeekt. Zodra de PCM de juiste hoeveelheid spanning voor de gewenste IMRC aanpassing is aangebracht (op de juiste circuit), wordt de motor sensorgegevens gecontroleerd om te zien of het beoogde effect wordt gerealiseerd.
Als de PCM detecteert dat de IMRC kan niet effectief worden gecontroleerd, een code P200B worden opgeslagen en storingsindicatielampje worden belicht.
Wat is de ernst van deze DTC?
Stored IMRC codes zal meestal tot gevolg dat wijd open inlaatkanaal flappen. De P200A mag niet worden aangemerkt als ernstig, maar moet bij de eerste passende gelegenheid worden aangepakt.
Wat zijn enkele van de symptomen van de code?
De symptomen van een P200B foutcode kan omvatten :
Wat zijn enkele van de meest voorkomende oorzaken van de code
oorzaken voor deze code kunnen zijn:?
Wat zijn enkele stappen P200B het oplossen van problemen?
Als mass airflow (MAF), spruitstuk luchtdruk (MAP), of de inlaatluchttemperatuur (IAT) codes worden opgeslagen, deze moeten worden voordat u de diagnose van geadresseerde opgeslagen P200B
Als u een technische dienst bulletin (TSB) die overeenkomt met het jaar voertuig, merk en model kunnen lokaliseren.; evenals de grootte van de motor, code / s opgeslagen, en symptomen vertoonden, kan het nuttig diagnostische informatie opleveren. Een diagnostische scanner, een digitale volt / ohmmeter (DVOM), een draagbare vacuumpomp, en een bron van specifieke voertuig diagnostische informatie zal nodig zijn om een code P200B vast te stellen.
ik mijn diagnose beginnen een visuele inspectie van het IMRC systeem. Ik focus op mechanische verbinding, vacuumleidingen en slangen alsmede elektrische kabelbomen en de aansluitingen. Versleten of beschadigde IMRC hardware, bussen, of koppeling moeten worden hersteld of vervangen alvorens verder te gaan.
Ik ga door het plaatsen van het voertuig diagnostische connector aansluiten van de scanner en het ophalen van alle opgeslagen codes en relevante freeze frame data . Het is een goed idee om deze informatie vast te leggen voor het wissen van de codes, voor het geval de code blijkt te worden onderbroken. Zodra dit is gebeurd, proefrit het voertuig totdat de PCM ofwel gaat gereedheid modus of de code wordt gereset. Neem aan dat de code intermitterende en veel moeilijker te diagnosticeren wanneer de PCM binnenkomt readiness modus. Op dit moment, de voorwaarden die hebben bijgedragen aan de code opgeslagen moet verslechteren voordat een nauwkeurige diagnose kan worden gesteld.
Component testprocedures (en gegevens), diagnostische stroomdiagrammen verbindingspen uit grafieken en uitzicht connector gezicht zal nodig bij het invullen van de volgende stap van uw diagnose te zijn.
met de sleutel en de motor is uitgeschakeld (KOEO), gebruik maken van de vacuümpomp aan de IMRC systeem bedienen van de motor bank in kwestie. Met onderdruk uitgeoefend op de actuator IMRC, controleer of de kleppen openen op aanvraag. Als ze in acht scannerdata te zien of IMRC sensoren (indien aanwezig) naar behoren functioneren. Wanneer afwijkingen worden gedetecteerd, test de betreffende sensor / s De DVOM. Verdachte dat sensoren die niet voldoen aan de specificaties van de fabrikant zijn defect.
Als alle sensoren en circuits lijken te functioneren zoals bedoeld, en de IMRC hardware intact is, gebruik dan de DVOM om de loper controletest elektromagnetische / s de desbetreffende circuit. Actuator elektromagneten die niet voldoen aan de specificaties van de fabrikant moet defect worden beschouwd.
Hulp nodig?
Laat ons uw probleem verhelpen. U bent van harte welkom onze diagnose experts hebben in de meeste gevallen de kennis en kunde om de oorzaak van de foutcode p200b te vinden en de problemen op te lossen.
