OBD-II Trouble Code Technische beschrijving

Exhaust Pressure Control Valve een vastzittende Closed

Wat betekent dat?

Dit is een generieke powertrain diagnostische (DTC) en gewoonlijk van toepassing op OBD-II voertuigen. Die kunnen omvatten, maar zijn niet beperkt tot voertuigen van Dodge, Honda, Chevrolet, Ford, VW, enz. Hoewel generieke, de exacte reparatie stappen kunnen variëren, afhankelijk van jaar, merk, model en powertrain configuratie.

A P048A opgeslagen code betekent dat de aandrijflijn (PCM) defect is gedetecteerd in een van de uitlaatdruk regelaar (regelaar) kleppen. Valve ” A ” meestal geeft het probleem is opgetreden in de bank van de motor dat nr.1 cylinder maar ontwerpen variëren tussen fabrikanten. In dat geval wordt de afsluiter vast te zitten in de sluitstand.

Uitlaat druk (ook wel tegendruk) regelaars worden gebruikt in turbo benzine- en dieselmotoren. Uitlaattegendruk drukregelklep bediening is vaak gelijk aan die van het gasklephuis. Het gebruikt een elektronisch geregelde plaat uitlaatgasstroom te beperken zoals bepaald door de PCM. Er is ook een uitlaattegendruk regelklep positiesensor en / of een uitlaattegendruk sensor.

Verhoogde uitlaat tegendruk wordt gebruikt voor het verheffen motor en motorkoelvloeistoftemperatuur sneller. Dit kan erg handig in zeer koude klimaten.

Dit is een eenvoudige, algemene overzicht van de uitlaat verpakking drukventiel operatie. Controleer de specificaties voor het voertuig in kwestie voordat u veronderstellingen. Wanneer het PCM een koude lucht temperatuur die lager is dan een minimum drempelwaarde detecteert, wordt uitlaattegendruk klepbediening initiëren en te handhaven totdat de inlaatluchttemperatuur wordt genormaliseerd. Uitlaattegendruk drukregelaar activatie treedt meestal slechts eenmaal per cyclus voor aanzetten. De uitlaattegendruk drukregelventiel is ontworpen om te parkeren in de open positie hangt gedeactiveerd door de PCM.

Als de PCM detecteert dat de uitlaattegendruk regelaar niet in de gewenste positie, of indien de uitlaattegendruk druksensor aangeeft dat het uit positie, een code P048A wordt opgeslagen en een storing controlelampje (MIL) worden belicht.

Wat is de ernst van de DTC?

Sinds tegendruk van het uitlaatgas van invloed kunnen zijn klimaatbeheersing en rijgedrag functies, moet een opgeslagen code P048A worden aangepakt met een zekere mate van urgentie.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

De symptomen van een P048A foutcode kunnen zijn:

Ernstig verminderde prestaties van de motor

de motor of transmissie oververhitting

Uitlaat kan roodgloeiende gloeien na het rijden

Andere uitlaattegendruk codes

Wat zijn enkele van de meest voorkomende oorzaken van de code

oorzaken voor deze P048A code kunnen zijn:

Defect ive uitlaattegendruk regelklep positiesensor

Bad uitlaat druksensor

Defecte uitlaat drukregelklep

open of kortgesloten bedrading in een van de uitlaat drukregelklep circuits

Wat zijn sommige P048A stappen voor probleemoplossing?

een betrouwbare voertuig informatiebron nodig zal zijn om een ​​code P048A diagnosticeren. Andere instrumenten die nodig zijn:

Een diagnostische scanner

Een digitale volt / ohmmeter (DVOM)

Een infrarood thermometer met een laser pointer

Na een zorgvuldige visuele controle van het systeem gerelateerde bedrading en connectoren, vind het voertuig diagnostische poort. Sluit de scanner op de haven en op te halen alle opgeslagen codes en freeze frame data. Noteer deze informatie naar beneden, omdat het nuttig zijn als uw diagnose opbrengst kan zijn.

Nu, schakelt de codes en proefrit het voertuig om te zien of de P048A onmiddellijk rendement. Als er inlaatluchttemperatuur codes of motorkoelvloeistoftemperatuur codes aanwezig, diagnosticeren en te repareren die voordat u de P048A vast te stellen.

Zoeken naar technische bulletins dienst (TSB), die van toepassing zijn op het voertuig, codes, en symptomen in kwestie. Als je een die wedstrijden, zal het waarschijnlijk helpen je enorm in uw diagnose te vinden.

Als er geen voor de hand liggende bedrading of connector problemen worden ontdekt, beginnen met het testen van de verwachte spanning signaal bij de uitlaat drukregelklep (met DVOM). Het kan nodig zijn om de scanner te gebruiken om een ​​start koude toestand te simuleren en activeer de uitlaat druk controlesysteem.

Als de juiste spanning / massasignaal niet bij de uitlaat drukregelklep connector wordt ontdekt, koppelt alle bijbehorende controllers en gebruik de DVOM afzonderlijke circuitweerstand en continuïteit testen. Ketens die gevonden als niet-conforme moet worden gerepareerd of vervangen.

Als de juiste mate van spanning / bodem wordt ontdekt in de uitlaat drukregelklep, de aanbevelingen van de fabrikant voor het testen van de uitlaat drukregelklep ( met de DVOM). Wanneer de uitlaat drukregelklep pin out test niet overeenkomt parallel fabrikant moet worden vervangen.

Als het uitlaatgas drukregelklep en circuits werkzaam, test de uitlaatdruk regelklep positiesensor of uitlaat druksensor (indien van toepassing) volgens de specificaties van de fabrikant. Vervang defecte onderdelen zoals vereist.

U kan de infrarood thermometer met een werkelijke uitlaattemperatuur lezing krijgen zonder scanner data display beschikbaar. Dit kan nuttig blijken te bepalen of de uitlaat drukregelklep feitelijk functioneert of niet. Het kan ook detecteren een klep die vastzit in hetzij de open of gesloten stand.

In bepaalde omstandigheden kan een defecte katalysator of demper veroorzaakt geen code P048A worden opgeslagen

Uitlaat drukregelsystemen worden meestal gebruikt in turbo / supercharger toepassingen