P045E Exhaust Gas Recirculation “B” Controle Stuck Open
OBD-II Trouble Code Technische beschrijving
Exhaust Gas Recirculation B Controle Stuck Open
Wat betekent dat?
Dit is een generieke powertrain diagnostische (DTC) en geldt voor OBD-II voertuigen. Die kunnen omvatten, maar zijn niet beperkt tot voertuigen van Ford, Chevrolet / GM / Cummins, Dodge / Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes, etc. Hoewel generieke, de exacte reparatie stappen kunnen variëren, afhankelijk van jaar, merk, model en aandrijflijn configuratie.
Als de auto een code P045E is opgeslagen, betekent dit dat de aandrijflijn (PCM) een probleem met de uitlaatgasrecirculatie (EGR) klepsturingssysteem heeft gedetecteerd.
bij de P045E, de klep weergegeven (de PCM) te steken in de open positie. De aanduiding ” B ” geldt voor een bepaalde positie of stand van de omlaagschakelaar EGR-klep controlesysteem, zoals hieronder uiteengezet.
Het EGR systeem belast waardoor de motor een deel van de onverbrande brandstof verbruiken van het uitlaatsysteem . Het EGR systeem is noodzakelijk om schadelijke hoeveelheden stikstofoxide (NOx) gemaakt als een neveneffect van benzine en diesel operation.
Het zwaartepunt van het EGR-systeem is een elektronisch geregelde (EGR) klep die opent naar uitlaatgassen opnieuw de inlaat van de motor mogelijk maken. De PCM gebruikt ingangssignalen van de gasklepstandsensor (TPS), snelheidssensor (VSS) en de krukas positiesensor (CKP), om te bepalen wanneer de omstandigheden gunstig zijn voor openen / sluiten van de EGR klep.
Voertuigen die dergelijke code bezitten zijn voorzien van een naar beneden EGR klep. De omlaagschakelaar EGR klep werkt in fasen naar de mate waarin de gasklep wordt geopend, hoeveel belast wordt de motor en de snelheid waarmee het voertuig rijdt.
In sommige modellen is de positie van de EGR klep zuiger wordt eveneens gecontroleerd door de PCM. Indien de gewenste positie van de EGR klep (zoals voorgeschreven bij het PCM) verschilt van de daadwerkelijke positie, een code P045E worden opgeslagen en een storing controlelampje (MIL) worden belicht. De meeste voertuigen zullen er meerdere ontsteking cycli (met een falen) vereisen voordat MIL verlichting zal optreden
Foto van uitlaatgasrecirculatie EGR-klep.
Wat is de ernst van de DTC?
de omstandigheden waardoor een opgeslagen code P045E kan ook leiden tot ernstige drivability kwesties. Om deze reden moet een code P045E worden aangepakt met spoed
Wat zijn enkele van de symptomen van de code
De symptomen van een P045E EGR problemen code kunnen zijn:.?
Wat zijn enkele van de meest voorkomende oorzaken van de code
oorzaken voor deze P045E code kan zijn:?
Wat zijn enkele stappen P045E het oplossen van problemen?
een diagnostische scanner, digitale volt / ohmmeter en een betrouwbare informatie bron in het voertuig is een van de instrumenten die nodig zijn om een code P045E vast te stellen.
Visuele inspectie van alle EGR-systeem Rela ted bedrading en aansluitingen ideaal voorloper van het diagnosticeren van een code P045E. Repareren of vervangen gecorrodeerde of verbrand componenten vereist.
Sluit vervolgens de scanner op de diagnosepoort en ophalen van alle opgeslagen codes en freeze frame data. Schrijf dit alles neer als het nuttig zal blijken als de P045E is een intermitterende code. Nu, schakelt de codes en proefrit het voertuig om te zien of de code opnieuw wordt ingesteld.
Als de code wordt teruggezet, sluit u de scanner en observeer de datastroom. Controleer de EGR gewenste positie (meestal gemeten als percentage) en EGR actuele positie overdacht de datastroom weergegeven. Binnen een kwestie van milliseconden, moeten ze identiek zijn. Indien de werkelijke EGR positie aangeeft dat het te ver verdachte geopend, dat een stuk carbon de plunjer opening verstopt is of dat de EGR klep defect.
Het is duidelijk dat de eenvoudigste werkwijze voor het inspecteren EGR plunjer zou zijn om de klep te verwijderen en neem een kijkje. Helaas, de locatie van de EGR-klep op sommige modellen maakt EGR klep verwijdering (en herinstallatie) minder dan handig. Indien de EGR klep gemakkelijk voor inspectie kunnen worden verwijderd, zou dat mijn eerste stap (vooral wanneer het voertuig in kwestie meer dan 100K mijl). Carbon vervuiling en passage verstopping zijn vrij veel voorkomende problemen voor hoge kilometerstand voertuigen. Indien de plunjer lijkt te worden aangetast, verwijder het obstakel en hertest het EGR-systeem.
Als er geen obstakel is ontdekt in de EGR klep plunjeropening, de aanbevelingen van de fabrikant voor het testen van de EGR actuator spoelen met DVOM. Stap omlaag EGR kleppen kunnen meerdere elektromagneten om het volledige spectrum van EGR systeemwerking beïnvloedt.
Wanneer de EGR voor het desbetreffende voertuig gebruikt een EGR klep positiesensor wordt waarschijnlijk geïntegreerd in de klep zelf. Volg de aanbevelingen van de fabrikant, alsook de connector pinout grafieken en voertuig elektrische schema gevonden in uw voertuig informatiebron, om afzonderlijke componenten te testen. Vervang defecte onderdelen vereist en opnieuw testen van het systeem.
De DVOM kan worden gebruikt om individuele circuits te testen tussen de PCM connector en de EGR-klep connector. Alle gerelateerde controllers moet worden losgekoppeld van het circuit voor het testen begint.
Hulp nodig?
Laat ons uw probleem verhelpen. U bent van harte welkom onze diagnose experts hebben in de meeste gevallen de kennis en kunde om de oorzaak van de foutcode p045e te vinden en de problemen op te lossen.
