P0444 verdampingsemissiebeperkingssysteem Purge regelklep Circuit Open
OBD-II Trouble Code Technische beschrijving
verdampingsemissiebeperkingssysteem Purge regelklep Circuit Open
Deze diagnostische code (DTC) is een generieke OBD-II powertrain code. Het wordt beschouwd als generiek, omdat het geldt voor alle merken en modellen van voertuigen (1996-nieuwer), hoewel specifieke reparatie stappen kunnen variëren, afhankelijk van het model.
Wat betekent dat?
voertuigen met Verdampings emissiecontrolesystemen ook bekend als EVAP, de motor trekt overmatige brandstof dampen uit de gastank die anders zouden worden afgeblazen.
de brandstofdamp wordt via een vacuumleiding naar inlaat van de motor en de aftapklep / magneetklep meter de gewenste hoeveelheid brandstof dampen, bestuurd door de voertuigen aandrijflijn (PCM) of motorregeleenheid (ECM). De PCM / ECM bewaakt de spanning op de spoelen regelklep en is vond geen spanningsverandering met aftapkraan geboden op
. Opmerking: Deze code is vergelijkbaar met codes P0443 en P0445
De symptomen van een P0444 foutcode kunnen zijn:
mogelijke oorzaken
Oorzaken van deze DTC kunnen zijn:
Diagnosestappen voor P0444 DTC
Motor kabelboom – Controleer alle aansluitingen om ervoor te zorgen dat ze goed zijn aangesloten, op zoek naar losse of beschadigde kabels. Typisch de purge regelklep bekrachtigd door de batterij en geactiveerd en uitgeschakeld met een duty cycle via PCM / ECM. Met de fabrikanten aansluitschema’s identificeren welk type schakeling wordt gebruikt en controleer batterijspanning aanwezig met de sleutel op / motor afgezet aan de kracht van de solenoïdeklep met een in de digitale volt ohmmeter (DVOM) ingesteld op de Volt schaal. Als er geen batterij spanning aanwezig is, trek de bedrading rug en de oorzaak spanningsverlies.
Test continuïteit van de bedieningszijde van de kabelboom nadat de stekker uit de regelklep magneetklep en PCM bedrading harnas. Identificeer de juiste draad aan het PCM en regelklep harnas en controleer op doorverbinding met de ohmschaal op DVOM, als er teveel weerstand wordt gevonden, herstel van de schakeling. Als er geen continuïteit op het circuit, controleert u alle aansluitingen voor beschadigde bedrading, losse pinnen of ontkoppelde harnassen en reparatie van de kring
dampafzuigsolenoïdeklep -. Controleer op continuïteit bij de zuivering solenoïdeklep connectorpennen na het verwijderen van het harnas stekker met de DVOM ingesteld op de ohmschaal. Controleer weerstand binnen specificaties van de fabrikant. Indien geen doorverbinding aanwezig is, vermoeden dat de solenoïde inwendig geopend en het deel met een bekend goed te vervangen
PCM / ECM storing -. Omdat de EVAP alleen ingeschakeld gedurende bepaalde rijomstandigheden, zal het noodzakelijk zijn de EVAP bediening bewaken met een geavanceerde scanner staat en het uitvoeren van een proef op de weg onder de omstandigheden vereist om het EVAP activeren rijomstandigheden. Sommige geavanceerde scan gereedschappen hebben een interne test van de EVAP systeem handmatig te activeren. Controleer de PCM / ECM is commandant van de EVAP systeem in. Als het systeem goed functioneert, is het noodzakelijk om terug sonde de PCM / ECM bedradingsonnectoren via een grafische multimeter of oscilloscoop met een duty cycle functie met de positieve aansluitgeleider van de spoelregeling klepnaald en de negatieve draad verbonden met een bekende goede grond. De duty cycle moet overeenkomen met wat wordt geboden door de PCM / ECM tijdens EVAP werking. Als er geen duty cycle aanwezig is, kan de PCM / ECM in gebreke is gebleven
Andere EVAP DTC. P0440 – P0441 – P0442 – P0443 – P0445 – P0446 – P0447 – P0448 – P0449 – P0452 – P0453 – P0455 – P0456
Hulp nodig?
Laat ons uw probleem verhelpen. U bent van harte welkom onze diagnose experts hebben in de meeste gevallen de kennis en kunde om de oorzaak van de foutcode p0444 te vinden en de problemen op te lossen.
