OBD-II Trouble Code Technische beschrijving

Catalyst Heater stuurschakeling (Bank 1)

Wat betekent dat?

Deze diagnostische problemen code (DTC ) is een generieke code aandrijflijn, die betekent dat deze toepassing OBD-II uitgeruste voertuigen (Toyota, jeep, Honda, Nissan, Subaru, GM, Ford, etc.). Hoewel generieke mogelijk dat de specifieke reparatie stappen variëren, afhankelijk van merk / model.

Als u wordt geconfronteerd met de diagnose van een opgeslagen een code P0429, moet u weten dat betekent dat de aandrijflijn besturingsmodule (PCM) heeft gedetecteerd een probleem met de katalysator verwarmingselement besturingsschakeling voor de motor bank 1. Bank specificeert dat de storing is opgetreden in de katalysator voor de bank van de motor die de # 1 cylinder. Aandoeningen die kunnen leiden tot deze code wordt opgeslagen kan elektrisch of mechanisch zijn.

De hoofdfunctie van de verwarmde katalysator heeft tot uitlaatemissies van dieselmotoren en benzinemotoren verminderen. Het is een dichte filterelement keramische vezels en edelmetalen opgesloten in een stalen behuizing en geplaatst in de uitlaatpijp. Schadelijke stikstofoxiden (N2O), koolmonoxide en onverbrande koolwaterstoffen allemaal omgezet in onschadelijke ionen uit stikstof, zuurstof, kooldioxide en water na dat door de verwarmde katalysator. Hierbij moeten de filtratie-element en de extreme hitte van het uitlaatgas.

Bij de verwarmde katalysator, de filtratie-element verder verhit bij PCM inspuiting van een soort brandbare dieseluitlaatgassen vloeistof. Katalysator temperatuur moet ten minste 800 graden Fahrenheit en verwarmd katalysatoreenheden oplopen tot 1200 graden bereikt Fahrenheit.

katalysator efficiëntie gevolgd met stroomopwaartse en stroomafwaartse zuurstof (O2) sensoren en uitlaat temperatuursensoren.

Als de verwarmde katalysator niet goed functioneert, variaties in zuurstofconcentratie tussen inlaat- en uitlaat uitlaat uitlaat niet significant zijn. Als upstream en downstream O2 sensoren tijdens eenzelfde uitlaat zuurstofconcentratie, of als een elektrische storing wordt gedetecteerd in de verwarmde katalysator besturingsschakeling, een code P0429 worden opgeslagen en storingsindicatielampje worden belicht.

Andere bank 1 katalysator efficiency foutcodes zijn onder andere:

P0420 Catalyst System efficiency beneden niveau (Bank 1)

P0421 Warm Up Catalyst efficiency beneden niveau (Bank 1)

P0422 Main Catalyst Efficiency beneden niveau (Bank 1)

P0423 Verwarmde Catalyst Efficiency beneden niveau (Bank 1)

P0424 Verwarmde Catalyst temperatuur onder Threshold (Bank 1)

P0425, P0426, P0427, P0428 Catalyst temperatuurvoelercircuit Codes

Code Ernst & Symptomen

Aangezien de katalysator verwarmingselement is cruciaal voor uitlaatgassen uitstoot, een code P0429 worden als ernstig.

De symptomen van deze code kunnen zijn:

Een verminderde brandstofverbruik

Een gebrek aan algemene prestaties van de motor

Overmatige zwarte rook uit de uitlaat

verwante foutcodes

MIL (storingsindicatielampje) verlichting

oorzaken

Mogelijke oorzaken deze code reeks zijn:

Defecte uitlaatgassen temperatuursensor

Een onjuiste of onvoldoende AdBlue

Defecte AdBlue injectiesysteem

Verbrand, geschuurd, gebroken of verbroken bedrading en / of aansluitingen

Defecte O2 sensor / s

Bad katalysator

Motoruitlaatsysteem lek

Diagnostische en reparatieprocedures

Voor mij een diagnostische scanner, een digitale volt ohmmeter (DVOM), een infrarood thermometer (met een laser pointer) en een betrouwbare voertuiginformatie bron (bijvoorbeeld alle data DIY) vereist zal zijn bij de diagnose van een code P0429.

Any AdBlue injectie codes, igniti op misfire codes, gasklepstandsensor codes, spruitstukluchtdruk codes en luchtmassameter codes alvorens een opgeslagen code P0429 diagnose moet worden aangepakt. De motor moet goed zijn rijklare voordat de diagnose van deze code.

Ik meestal beginnen mijn diagnose met een visuele inspectie van het systeem bedrading en stekkers. Ik zou mijn aandacht richten op harnassen die worden geleid in de buurt van hete uitlaatpijpen en spruitstukken, evenals degenen die worden gerouteerd in de buurt van scherpe randen zoals die gevonden op uitlaat schilden.

Vervolgens heb ik zou de scanner aan te sluiten op het voertuig diagnostische poort en haalt u alle foutcodes en freeze frame data. Ik schrijf deze informatie naar beneden, omdat het van pas kunnen komen als aan deze voorwaarden een intermitterende code. Duidelijk de codes en proefrit het voertuig of de P0429 wordt gereset.

Indien van toepassing, ervoor zorgen dat de AdBlue reservoir wordt gevuld met de juiste fluïdum en het injectiesysteem naar behoren functioneert. Als de AdBlue injectiesysteem mislukt, wordt het verhitte katalysator niet efficiënt functioneren en een code P0429 worden opgeslagen. Als de AdBlue injectie systeem niet goed functioneert, controlesysteem zekeringen en relais om ervoor te zorgen dat de controller werkzaam.

Als diesel vloeistof injectiesysteem werkt zoals bedoeld Gebruik de infraroodthermometer te testen input en output temps van de katalysator. Gebruik het voertuig informatiebron en de werkelijke temperatuur gegevens te vergelijken met de specificaties van de fabrikant. Als de uitgangstemperatuur niet binnen specificaties vermoedt een defecte katalysator.

wanneer de uitgangstemperatuur van de verwarmde katalysator voldoet aan de specificaties, gebruik DVOM de uitlaattemperatuur sensor met de specificaties testen in de voertuiginformatie bron. Vervang de uitlaat temperatuur sensor als het niet voldoet aan de specificaties van de fabrikant.

Test O2 sensoren volgende aanbevelingen van de fabrikant.

Verdere diagnostische informatie:

De code P0429 wordt vaak opgeslagen als gevolg van onjuiste of onvoldoende AdBlue

Disconnect betrekking controllers wacht voordat die circuits met de DVOM