P063B Generator Voltage Sense Circuit Range / performance
OBD-II Trouble Code Technische beschrijving
Generator Voltage Sense Circuit Range / performance
Wat betekent dat?
Dit is een generieke diagnostische foutcode (DTC) en geldt voor veel OBD-II-voertuigen (1996-nieuwer). Die kunnen omvatten, maar zijn niet beperkt tot voertuigen van Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Cummins, Land Rover, Mazda, etc. Hoewel generieke, de exacte reparatie stappen kunnen variëren, afhankelijk van jaar, merk, model en powertrain configuratie.
de P063B OBDII foutcode is gekoppeld aan de generatorspanning aftastketen. Wanneer de Motormanagementsysteem (PCM) onjuiste signalen gedetecteerd in de generatorspanning aftastketen code P063B ingesteld. Op basis van het voertuig en de specifieke storing van de batterij lampje, check engine licht of beide zal worden verlicht. Gerelateerde codes waaraan deze schakeling P063A, P063B, P063C en P063D.
Het doel van de generatorspanning aftastketen is de generator en accu spanning tijdens werking van het voertuig te controleren. De uitgangsspanning van de generator moet op een niveau dat kan compenseren batterij put uit elektrische componenten waaronder de starter, verlichting en diverse andere accessoires. Bovendien moet de spanningsregelaar de uitgang te regelen om voldoende spanning om de batterij te verschaffen.
Code P063B wordt door de PCM wanneer zij het buiten bereik situatie of prestatiesprobleem detecteert binnen de generator (dynamo) aftastketen
Voorbeeld van een dynamo (generator). < br>
Wat is de ernst van deze DTC?
De ernst van deze code kan enorm variëren van slechts een verlicht check engine licht of accu waarschuwingslampje op een voertuig dat begint en loopt naar een auto die niet wil starten op alle.
Wat zijn enkele van de symptomen van de code
de symptomen van een P063B foutcode kunnen zijn:?
Wat zijn enkele van de meest voorkomende oorzaken van de code?
Oorzaken voor deze P063B code kunnen zijn:
Wat zijn enkele P063B het oplossen van problemen stappen?
de eerste stap in het oplossen van problemen voor storingen is het onderzoeken van de Technical service Bulletins (TSB’s) voor de specifieke voertuig jaar, model en power plant. In sommige gevallen kan dit een hoop tijd op de lange termijn op te slaan door te wijzen u in de juiste richting.
De tweede stap is een grondige visuele inspectie van de bijbehorende bedrading voor de hand liggende gebreken, zoals schrapen controleren, wrijven , blanke draden, of verbranden vlekken. Vervolgens is aan de connectoren en aansluitingen te controleren op veiligheid, corrosie en beschadigde pennen. Dit proces moet alle bedradingsconnectors en verbindingen met de batterij, alternator, PCM, en de spanningsregelaar. Sommige laadsysteem configuraties kunnen meer complexe waaronder relais, zekeringen in staat verbindingen en zekeringen in sommige omstandigheden. De visuele controle moet ook de toestand van de serpentineaandrijvingen en de riemspanner. De band moet strak met een standpunt mate van flexibiliteit en de spanrol moet vrij bewegen en de juiste hoeveelheid druk uitoefenen op de serpentineaandrijvingen. Op basis van het voertuig en het laadsysteem configuratie een defecte of beschadigde spanningsregelaar een wisselstroomgenerator vervanger in de meeste gevallen vereisen.
Geavanceerd Steps
De geavanceerde stappen worden zeer specifieke voertuig en hebt de juiste geavanceerde apparatuur om nauwkeurig uit te voeren. Deze procedures vereisen een digitale multimeter en de specifieke technische referenties voor het voertuig. De ideale tool om te gebruiken in deze situatie is een laadsysteem diagnostisch apparaat, indien beschikbaar. Voltagevereisten zal zeer gebaseerd op de specifieke jaar en het model van het voertuig.
Spanningcontroles
De accuspanning moet adequaat 12 volt en de dynamo dient hoger te compenseren elektrisch zijn tekent en de accu zo goed. Het gebrek aan spanning duidt op een defecte alternator, voltage regulator of een bedrading kwestie. Indien de dynamo uitgangsspanning in het geschikte traject, is dit een indicatie dat de batterij moet worden vervangen of bedradingskwestie bestaat.
Als dit proces identificeert het ontbreken van een voedingsbron of gemalen, kan continuïteitstesten nodig om de integriteit van de bedrading, dynamo, spanningsregelaar en andere componenten te controleren. Continuïteit tests moeten altijd worden uitgevoerd met de kracht verwijderd van het circuit en de normale waarden voor de bedrading en de aansluitingen moet 0 ohm weerstand, tenzij anders aangegeven door de technische gegevens. Resistance of geen continuïteit is een indicatie van defecte bedrading die open is of kortgesloten en moet worden gerepareerd of vervangen.
Wat zijn een aantal veel voorkomende reparaties voor deze code?
Veel voorkomende fouten kunnen zijn:
Hopelijk is de informatie in dit artikel is nuttig om u te wijzen in de juiste richting om het probleem met uw generator voltage sense circuit foutcode te corrigeren zijn. Dit artikel is strikt informatief en de specifieke technische gegevens en service bulletins voor uw voertuig moet altijd voorrang.
Hulp nodig?
Laat ons uw probleem verhelpen. U bent van harte welkom onze diagnose experts hebben in de meeste gevallen de kennis en kunde om de oorzaak van de foutcode p063b te vinden en de problemen op te lossen.
