OBD-II Trouble Code Technische beschrijving

Internal Control Module Brake Signal prestaties

Wat betekent dat?

Deze generieke aandrijflijn storingscode (DTC ) normaliter van toepassing op vele OBD-II-voertuigen. Die kunnen omvatten, maar is niet beperkt tot voertuigen van Dodge, Ram (Cummins), Ford, Chrysler, enz.

Wanneer een code P061E is opgeslagen, betekent dit dat de aandrijflijn (PCM) een heeft gedetecteerd interne prestaties fout in het remsignaal circuit. Andere controllers kunnen ook detecteren van een interne PCM prestaties fout (met de motor RPM Monitoring System) en dragen bij aan een P061E worden opgeslagen.

De interne controle module bewaken van processors zijn verantwoordelijk voor diverse controller zelftest taken en de interne controle module verantwoording. Motor luchtmassa rekensysteem ingangs- en uitgangssignalen zijn onderworpen aan zelftest wordt voortdurend door de PCM en andere regelaars. De transmissie besturingsmodule (TCM), traction control module (TCSM) en andere regelaars zijn onderworpen aan interactie met de rem signaalcircuit.

het remsignaal (ook wel het stoplicht) schakeling wordt bewaakt (door de PCM en andere regelaars) gebruiken ingangssignalen van het rempedaal sensor. De rem signaalcircuit integraal meerdere besturingssystemen gebruikt OBD-II voertuigen. De cruise control-systeem en de transmissie koppelomvormer lockup-systeem zijn slechts een paar van de meest voorkomende van deze systemen. De PCM en andere regelaars ontvangt invoersignalen van de remlichtschakelaar en gebruikt deze ingangen activeren en deactiveren verschillende functies daarvan. Remsignaal ingangen zijn typisch beperkt tot verschillen van AAN of UIT.

Wanneer de ontsteking aan staat en de PCM wordt bekrachtigd interne motorrem signaalcircuit zelftests worden geïnitieerd. Naast lopende interne regelaar zelftests, het controller area network (CAN) vergelijkt ook signalen van elke afzonderlijke module zodat alle regelaars behoren functioneren. Deze tests worden gelijktijdig uitgevoerd.

Als de PCM een interne fout in remsignaal detecteert, wordt een code P061E worden opgeslagen en een storing controlelampje (MIL) worden belicht. Meerdere ontsteking cycli (met een storing) kan voor MIL verlichting nodig

De foto van een PCM terwijl de kap verwijderd.

Wat is de ernst van de DTC?

Internecontrolesystemen moduleprocessor codes moeten worden aangemerkt als ernstig. Een opgeslagen code P061E gevolg oncontroleerbare transmissie koppelomvormer vastloper werking of buiten werking snelheidsregelaar (toerentalregeling).

Wat zijn de symptomen van de code?

De symptomen van een P061E foutcode kunnen omvatten:

Harde of vertraagde verschuiving (overdracht)

Afzetten bij het tot stilstand komen (in station)

uitgevallen aanslag ( rem) lampen

Gebrek aan koppelomvormer vastloper kan leiden tot schade aan de aandrijflijn

Wat zijn enkele van de meest voorkomende oorzaken van de code?

oorzaken voor deze code kunnen omvatten:

Defecte aanslag (rem) lampschakelaar

Defecte PCM of PCM programmafout

open of kortgesloten circuit of connectors CAN harnas

Onvoldoende besturingsmodule grond

open of kortgesloten circuits tussen het remsignaal schakelaar en de PCM

Wat zijn de stappen P061E probleemoplossing ?

Zelfs voor de meest ervaren en goed uitgeruste professionele technicus, de diagnose van een kabeljauw e P061E kan blijken te zijn een hele uitdaging. Er is ook de kwestie van de herprogrammering. Zonder de nodige herprogrammering apparatuur, zal het onmogelijk zijn om een ​​defecte controller te vervangen en te voltooien een succesvolle reparatie.

Als er ECM / PCM voeding codes aanwezig zijn, zullen ze uiteraard moeten worden verholpen voordat u een P061E diagnosticeren. Ook als remlicht switch / signaalcodes aanwezig zijn, moeten deze worden gediagnosticeerd en eerst gerepareerd.

Volg aanbevelingen van de fabrikant voor het testen remlichten schakelt. Vervang defecte onderdelen zoals vereist.

Er zijn verschillende voorbereidende tests die kunnen worden uitgevoerd voorafgaand aan het verklaren van een individuele controller defect. Een diagnose scanner, een digitale volt / ohmmeter (DVOM) en een bron van betrouwbare voertuiginformatie vereist. Een oscilloscoop kan ook nuttig blijken te zijn.

Sluit de scanner aan het voertuig diagnostische poort en op te halen alle opgeslagen codes en freeze frame data. U wilt deze informatie naar beneden, voor het geval dat de code blijkt een intermitterende één te schrijven. Na het opnemen van alle relevante gegevens de codes en test rijden met het voertuig totdat de code reset of het PCM binnenkomt readiness modus. Als de PCM binnenkomt bereid modus, de code intermitterend en moeilijker te diagnosticeren. De voorwaarde, dat de P061E veroorzaakt op te slaan, kan het zelfs nodig om te verslechteren voordat er een diagnose kan worden gesteld. Als de code wordt gereset, doorgaan met dit korte lijst van voorproeven.

Bij een poging om een ​​P061E diagnosticeren, informatie kan je grootste hulpmiddel zijn. Zoek je voertuig bron van informatie voor bulletins technische dienst (TSB) dat de code opgeslagen, voertuig (jaar, merk, model, en de motor) parallel, en symptomen vertoonden. Als u de juiste TSB vinden, kan het diagnostische informatie die u zal helpen op een belangrijke manier te leveren.

De bron van informatie voertuig standpunten connector gezicht te verkrijgen, connector pin-out charts, component locators, bedrading schema’s en diagnostische flow charts betrekking tot de code en betrokken voertuig.

Gebruik DVOM om testbeheerser voeding zekeringen en relais. Test en doorgebrande zekeringen te vervangen indien nodig. Zekeringen worden getest bij de schakeling geladen.

Als alle zekeringen en relais lijken te functioneren zoals bedoeld, een visuele inspectie van Regelaargerelateerde bedrading en kabelbomen in orde. U zult ook willen chassis en de motor gemalen knooppunten te controleren. Gebruik uw voertuig informatiebron te plaatsen op de grond te krijgen voor gerelateerde circuits. Gebruik de DVOM om proeftuin integriteit.

een visuele inspectie systeem controllers op tekenen van water, warmte, of aanrijding schade. Elke controller die is beschadigd, vooral door water, moet defect worden beschouwd.

Als controller voeding en aarde circuits intact zijn, vermoedt dat een defecte controller of een controller programmeerfout. Controller vervanging zal herprogrammering vereisen. In sommige gevallen kunt u reprogrammed controllers kopen via aftermarket bronnen. Andere voertuigen / controllers aan boord herprogrammering die alleen kan worden gedaan door middel van een dealer of een andere gekwalificeerde bron vereisen.

In tegenstelling tot de meeste andere codes, de P061E wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een defecte controller of een controller programmeerfout

Testsysteem aarding op door de negatieve meetkabel van de DVOM met massa en de positieve meetkabel op batterijspanning