Als u de motor van uw auto wilt laten tunen, kunt u daarvoor bij twee soorten bedrijven terecht. Bedrijven die de tuningsoftware zelf ontwikkelen en testen en bedrijven die de software elders kopen. Wat is beter en waarop moet u letten?

Tunen is lastiger dan het lijkt
Bij tunen wordt de software van uw motor zo aangepast dat u meer vermogen uit uw motor haalt. Dat lijkt eenvoudiger dan het is. 5 of 35 pk meer uit uw motor halen is niet moeilijk. Een balans vinden in comfort, economie en trekkracht is de kunst. Neem een moderne commonrail dieselmotor met een automatische transmissie. Aanpassingen bij tuning zijn dan het verlengen van de inspuittijd en het verhogen van de brandstofhoeveelheid, het aanpassen van koppelbegrenzers aan de versnellingsbak en het aanpassen van speedlimiters en smokelimiters. Ook de turbodruk en de turbolimiter worden aangepast, anders is het nieuwe vermogen niet haalbaar. Daarnaast wordt de gaspedaalrespons verbeterd. Tunen vraagt dus heel wat meer dan software ontwikkelen en plaatsen. Het is vakwerk dat slechts door een klein handje programmeurs professioneel kan worden uitgevoerd.

Bedrijven die software inkopen
Bedrijven die software inkopen, zijn soms goedkoper. Lijkt een prettig voordeel. Er schuilt echter ook een flink nadeel, omdat deze bedrijven de software onvoldoende kennen. Ze kopen software in, plaatsen het en daarmee houdt het meestal op. Vaak weet men niet wat er precies is aangepast en wat er geherprogrammeerd is. Krijgt u een probleem of wilt u de software laten verwijderen, dan is dat vaak lastig. Vraag dus vooraf altijd of het bedrijf de software zelf ontwikkelt. Als u het al niet aan de -lagere- prijs herkent.

Bedrijven die software zelf ontwikkelen kunnen dit ook bewijzen
Deze bedrijven zijn soms duurder maar ze kunnen u over het algemeen beter helpen, omdat het hun dagelijkse werk. Nadelen die opwegen tegen de voordelen: een professionele tuning die uw auto niet beschadigt. De persoon die de software ontwikkelt, plaatst hem ook en kan aanpassingen maken indien u dat wenst, speciaal gericht op uw auto. Bent u ontevreden, dan heeft u direct contact met de fabrikant die u snel en adequaat kan helpen.

Conclusie
Een auto uitlezen en programmeren met software is geen expertise. Het aanpassen van de software op basis van de origineel uitgelezen software van uw auto is dat wél. Oriënteert u zich daarom goed voordat u uw auto laat tunen en controleer of een bedrijf de software zelf ontwikkelt. Vraag bijvoorbeeld eens of ze willen laten zien wat ze in uw software hebben aangepast. Is dat niet het geval, dan kunt u op korte termijn meestal besparen. Houdt u echter risico met het financiële risico dat u op de langere termijn loopt.

Bijna vijf jaar deden de ingenieurs van BMW erover om hun laatste paradepaardje te introduceren: de nieuwe M3. Het resultaat mag er zijn.
Een indrukwekkend mooie sportbolide waarvan het uiterlijk direct ‘testosteron op wielen’ roept. Het nieuwe innerlijkbenadrukt dat nog eens met een krachtige V8. Een auto als deze popelt om zijn spierballen te tonen. Te grommen. Te brullen. Begrenzen lijkt dan ook bijna misdadig. Daarom hebben de Ziptuning experts de ECU–teugels laten vieren. Ze namen een M3 E92 4.0 V8 420pk, openden de motorkap en pasten de software minutieus aan. Onze M3 is de M3 waar de ingenieurs hem voor bouwden:een auto om letterlijk grenzeloos van te genieten.

Roots in de F1
De eerste M3 stamt alweer uit 1986. Een krachtpatser die vooral was ontwikkeld voor de racerij en dan ook veel motorcomponenten deelde met de F1. Als je roots in de racerij liggen, moet je daarop verder ontwikkelen. Dat is dan ook wat de BMW ingenieurs hebben gedaan. Voor het eerst heeft de M3 een indrukwekkende V8 onder de motorkap. Een motor die 17% krachtiger, 8% zuiniger en 15 kilo lichter is dan de krachtbron van zijn voorganger. Een motor die de gelukkige bestuurder van 0 naar 100 kilometer per uur brengt in 4,8 seconde. Een motor die binnen een mum van tijd doorgast naar ver boven de 200. En een motor die dan blijft steken op 250. En daar worden we dan weer minder gelukkig van. Want deze superkracht kan zoveel meer!

Maar liefst 51 kilometer per uur sneller
De M3 zoals hij in de showroom pronkt, heeft een vermogen van 420 pK, 400Nm trekkracht en, als gezegd, een begrensde topsnelheid van 250 kilometer per uur. De experts van Ziptuning hebben het ECU aangepast en daarmee het beste uit de auto naar boven gehaald. Méér vermogen (met 27 pK naar 447 pK), méér trekkracht (met 14 Nm naar 414 Nm) en vooral: een onbegrensde snelheid. Deze ligt nu op een F1-waardige 301 kilometer per uur met een sprint van 0 tot 100 in slechts 4,6 seconden. Laat de G-krachten maar komen!

Sportief M3 rijden kan overal
Met een tipje op het gaspedaal al het andere verkeer in staat van verwarring achterlaten, is zo nu en dan natuurlijk prettig. Maar het is minstens zo prettig als andere weggebruikers de M3 ook even van dichtbij kunnen bewonderen. Daarom biedt de M3 meer. Hoewel de V8 is afgeleid van de V10-motor uit de M5 en M6, is de motor zelfs lichter dan de zescilinder die in de vorige M3 lag. Geen zware koppeling, zware besturing of knalhard onderstel. Bovendien biedt de M3 een ‘comfort’ stand. Dat maakt de auto tot een praktische en dagelijks inzetbare sportauto die het op iedere plek en bij iedere snelheid goed doet. Maar wie wil, drukt eerst op de startknop. Dan op de M-knop. En dan op het gaspedaal. Wie wil, laat de motor brullen tot maximaal 8.400tpm. En wie durft, drukt het gaspedaal daarna nog iets verder in. In de Ziptuning versie uiteraard. Want pas dan laat de auto zien wat hij werkelijk kan!

Bekijk de M3 gegevens online: www.ziptuning.nl/chiptuning/Bmw-M3

Mooi is hij al, de nieuwe Audi R8. Daar zouden we onze vingers dan ook niet aan durven branden. Maar zo’n snelheidsmonster beteugelen met begrenzers en niet optimaal afgestelde software…daar gaan onze Ziptuning vingers wél van jeuken! We gingen aan de slag. Het resultaat? De Audi R8 Ziptuning Edition! De kR8ige variant die wél als een raket naar 301 kilometer per uur gaat. Of liever gezegd, naar 319 kilometer per uur. Want onze tuning haalt nu werkelijk het onderste uit de kan. "Lees de test"  Bezoek website

Ziptuning past software aan voor nóg betere rijeigenschappen

Bezitters van een fonkel nieuwe BMW X5 kunnen hun auto vanaf nu laten ‘chiptunen’ bij Ziptuning in Utrecht. Dit bedrijf ontwikkelde als eerste in Nederland een manier om via software aanpassingen meer capaciteit uit de motor te halen. Dit levert een auto op die sneller, zuiniger en stiller rijdt. De kosten voor deze onzichtbare en volledig veilige aanpassing bedragen € 599. De werkzaamheden kunnen binnen anderhalf uur worden uitgevoerd.

Speciaal voor de BMW X5 ontwikkelde software upgrade
Steven Renes, directeur van Ziptuning: “Iedere auto is tegenwoordig voorzien van software. Autofabrikanten stellen deze af op een manier die niet het maximale uit de motor haalt. Dat doen wij ook niet, maar we verleggen de grens wel binnen ruime, veilige marges. Zo kan iedereen meer capaciteit uit zijn motor halen -zonder de gebruiksduur te verkorten- en zuiniger, stiller en sneller rijden. Het aanpassen van de software wordt chiptunen genoemd. Dit doen we al jarenlang voor bijna alle nieuwere auto’s. Nu ook voor de BMW X5, waarvoor onze eigen specialisten een softwareaanpassing hebben ontwikkeld. Daarmee zijn we de enige in Nederland die deze auto nog betere rijeigenschappen kan geven.”

Betere rijeigenschappen binnen anderhalf uur bij Ziptuning
De motor laten chiptunen vraagt ongeveer anderhalf uur werk. Er wordt garantie op gegeven en wie dat wil, kan de originele software laten terugplaatsen. Er zijn echter slechts weinig mensen die hiervoor kiezen. De aanpassingen zijn voor het oog immers niet zichtbaar, maar dat de auto comfortabeler rijdt is wél duidelijk te merken. Bij de BMW X5 gaat de topsnelheid na tuning van 216 naar 240 kilometer per uur. Het vermogen stijgt met maar liefst 40 pk (29 kW) en bij gelijk gebruik neemt het brandstofgebruik af met 9%. Zo verdient chiptuning zich eigenlijk vanzelf terug.

Meer informatie vindt u hier Chiptuning

Autoverhuur in Nederland
Hier vindt u de voordeligste autoverhuur site! Autohuurwereldwijd.nl beschikt over de modernste zoekmachine voor autoverhuur, en werkt alleen samen met gerenommeerde autoverhuurders zoals Hertz, Avis of Budget. Of u nu een 'economy car' zoekt of een vierwiel aangedreven terreinwagen, autohuurwereldwijd.nl zal altijd de voordeligste huurauto voor u vinden in heel Nederland maar ook internationaal.

Autoverhuur internationaal
Wilt u een auto huren op een verre bestemming? Hier vindt u auto verhuur over de gehele wereld! Autohuurwereldwijd.nl vind huurauto's voor u op bijna elk denkbare locatie waar dan ook ter wereld. Ons unieke zoeksysteem vind ten aller tijde internationaal de meest voordelige tarieven voor elk type huurauto. Of het nu in Spanje of in Australië is, u krijgt altijd het laagst beschikbare tarief voor uw autohuur.

Het gemak van online boeken
Kies de gewenste huurdata, de locatie en vervolgens het type huurauto en onze unieke zoekmachine doet de rest. Houdt u creditcard bij de hand, vul uw persoonlijke gegevens in en binnen de kortste keren heeft u de meest voordelige autohuur waar dan ook ter wereld. De voucher krijgt u per e-mail toegezonden.

Nieuw concept in Nederland: Auto Import Duitsland

Niet alleen particulieren, maar ook zakelijke leaserijders kunnen nu profiteren van flinke besparingen door hun auto niet in Nederland, maar in Duitsland uit te zoeken. Dit bewijst Auto Import Duitsland. Een in Utrecht gevestigd bedrijf dat al het regelwerk uit handen neemt en de besparing doorrekent in de maandelijkse leasekosten. Door dit nieuwe concept is een maandelijkse besparing van honderden euro’s per auto goed mogelijk.

Ook bedrijven kijken steeds vaker over de grens
Steven Renes, directeur van Auto Import Duitsland: “Nederland is massaal aan het importeren geslagen. Logisch, want op een middenklasser bespaart men al snel duizenden euro’s. In het topsegment loopt dat zelfs al snel op tot enkele tienduizenden euro’s. Er komt alleen nogal wat regelwerk bij kijken om een auto in Duitsland aan te schaffen en in Nederland te importeren. Dat werk nemen wij onze klanten uit handen. En dat doen we nu ook voor zakelijke leaserijders. Die krijgen exact de auto van hun keuze en kunnen deze leasen zoals ze gewend zijn. Maar dan aanzienlijk goedkoper.
Ook Wilbert Philippo, directeur van LeaseTrader.nl ziet goede kansen voor dit concept: "wij zien het afgelopen jaar een grote groei in de vraag naar jonge gebruikte leaseauto's tegen scherpe prijzen. Met de mogelijkheid om geïmporteerde auto's te leasen speelt Auto Import Duitsland hier mooi op in"

Besparing wordt doorgerekend in de leaseprijs
Wie goedkoper wil leasen, kan Auto Import Duitsland opdracht geven een auto te importeren. Op basis van voorkeur en budget gaat dit bedrijf bij officiële Duitse autodealers op zoek naar de auto die aan alle wensen voldoet. Alles wat nodig is om de auto te importeren, wordt geregeld. En ook extra’s, zoals telefoon, navigatie, velgen of een trekhaak kunnen ingebouwd worden. De uiteindelijke besparing wordt verrekend in de maandelijkse leaseprijs. Zo is een besparing van honderden euro’s per maand bij full operational lease heel goed mogelijk.